勇挑重担的共产党员李承根
已阅读:12500次    发布时间:2005-03-08 09:16:00          

  共产党员、铁道第一勘察设计院副总工程师李承根同志,从事专业技术工作二十余年,先后参加和主持了十余条铁路和多项公路、城市道路桥梁的勘测设计工作。在多年的工作实践中,他以共产党员的标准严格要求自己,以勇挑重担、勇创一流的精神,以勤恳工作、刻苦钻研的作风,勇于创新,攻克多项桥梁设计及施工难题,为铁路桥梁专业的科技创新和技术进步做出了突出的贡献。
  八十年代初,毕业于北方交大的李承根同志,谢绝学校老教授盛情挽留,毅然踏上了祖国大西北这片热土,开始了自己无比钟爱的桥梁设计工作。1985年,他主持并负责设计的株洲湘江大桥,是我国第一批以设计为主体的工程总承包重点项目。在设计施工过程中,独立解决了连续梁挠度控制和体系转换等关键技术问题,推导和编写了连续梁综变挠度分析程序并取得成功。在国家重点工程——三峡对外交通专用公路的桥梁勘测、设计和配合施工过程中,采用了大吨位体外预应力体系、钢管拱肋竖向转体、小夹角斜交框架桥等一大批新结构、新材料、新工艺。主持完成了“钢管拱施工监控系统”大型软件的开发,独立编制了“公路桥梁曲线布置”、“钢管拱肋微机放样程序”,并成功应用于工程实践。
  担任桥隧处总工程师和院副总工程师以后,重视科技开发,技术进步和设计质量,经常深入设计施工第一线指导工作。先后主持了西安南京线、包西线、新长线、宝兰二线、神延线、青藏线等铁路干支线及公路、城市道路立交等桥梁工程的勘测设计。任职期间,先后主持完成了“兰州市银滩黄河大桥”、“重庆市万洲长江二桥”、 “上海市沪青平互通式立交”等一大批科技含量高的重点桥梁工程设计。在青藏铁路设计过程中,参加了多年冻土地区铁路设计、施工暂行规定及质量验收评定标准等技术标准的编写和评审。提出了青藏线桥梁结构提高耐久性、少维修的设计理念。主持开展了混凝土抗冻融循环、以桥代路的桥梁合理孔跨和基础类型研究等一系列科研项目的试验研究和工程应用。在走上院技术领导岗位后,刻苦学习,认真总结,积极为桥梁技术人员讲授专业知识,加强对青年技术人员“传、帮、带”。在预应力结构、钢管混凝土结构、计算机软件开发等领域取得了显著的成绩,在路内外桥梁界具有较高的知名度,是铁一院桥梁专业的学科带头人。由于工作成绩卓著,先后获“甘肃省优秀大学生”、“全国铁路优秀科技工作者”、“铁道部有突出贡献中青年专家”“铁路工程总公司优秀科技工作者”、“甘肃省科技先进个人”、“第四届詹天佑人才奖”等荣誉称号。1997年享受国务院政府津贴,2000年荣获全国劳动模范。


 

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