银川至西安高速铁路可研报告正式获批
已阅读:2896次    发布时间:2015-11-24 16:04:15          

1123日,国家发改委正式批复了中铁一院设计的银川至西安铁路调整可行性研究报告。最终确定为速度目标值250公里/小时的高速铁路,基础设施预留提速条件。

银(川)西(安)高铁自宁夏自治区银川站引出,经灵武、吴忠、太阳山,甘肃省环县、庆城、庆阳,陕西省彬县、礼泉,引入西安枢纽西安北站,正线全长约618公里。项目投资估算总额为805.12亿元,建设工期5年。

银西高铁全线由北向南横穿整个黄土高原,途经黄土沟壑塬梁区等五大地貌单元,地形地质条件异常复杂。设计中面临着大量的高墩大跨桥梁、大断面特长黄土隧道、风沙路基、湿陷性黄土等困难工程。建设规模大、技术条件复杂需统筹考虑工程的可靠性、旅客的舒适性和经济的合理性,设计工作具有较高难度和挑战。中铁一院201012月开展该项目勘察设计工作以来,选派技术骨干团队克服诸多困难,精心勘察设计,密切协调各方。对线路设计方案进行了大量深入、细致的研究比选工作,为铁路总公司、沿线各省及自治区提供了深入细致的第一手资料,为国家科学决策提供了翔实的技术资料,确保了项目顺利向前推进。

据中铁一院银西铁路设计总工程师马文辉介绍:中铁一院将按照国家发改委的批复要求,结合城市规划与文物保护部门意见,进一步优化西安枢纽引入方案;与沿线地方紧密配合,落实铁路客站及周边用地综合开发、加强沿线生态环境保护、切实落实建设和运营期的生态保护和污染防治各项要求;与建设方一道共同做好项目开工的各项筹备工作。

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