中铁一院设计的宝兰客专塔稍村隧道顺利贯通(图)
已阅读:1809次    发布时间:2017-01-13 15:41:31          

19日上午,由中铁一院设计的宝兰客专塔稍村隧道顺利贯通,标志着宝鸡至兰州客运专线全线贯通。不久的将来,国家铁路网四纵四横之一的徐兰客运专线全线通车的梦想将变为现实。

宝兰客专位于徐兰客运专线西段,兼顾沿线大中城市间的城际快速客流,是一条高标准、高密度的客运专线铁路,该线路通过徐连高铁(徐州至连云港)可直达华北、华东地区,西接兰新高铁(兰州至乌鲁木齐),辐射西北地区多个省市,是国家四纵四横客运专线网的重要组成部分,也是国家十三五规划纲要中连云港至乌鲁木齐高铁的重要组成部分。

宝兰客专线路东起陕西省宝鸡市,经天水市、秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州市兰州西客站,线路正线全长402.635千米,旅客列车设计时速为250千米,运行动车组,采用本线旅客列车和跨线旅客列车混合运行的客运专线模式。

线路穿越了有着中国滑坡之乡之称的甘肃天水地区,设计桥隧比例高达93%,为我国高铁之最,它也是目前国内穿越湿陷性黄土等级最强、黄土陷穴最发育地区的铁路客运专线。针对这些难题,中铁一院超前进行了复杂山区密集隧道群洞口桥隧一体化结构设计施工技术等七项关键技术的研究运用,并把郑西客运专线的技术成果成功用于该线。
据了解,宝兰客运专线通车后,从宝鸡到兰州将缩短至2小时左右。意味着亚欧大陆桥将再添一条全新的大能力铁路客运快速通道,对完善国家西部铁路网建设,增进西部地区与华中、华东地区的经济文化交流,加快铁路沿线的工业化、新型城镇化进程,推动丝绸之路经济带甘肃黄金段建设将产生深远影响。

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