兰新高铁新疆段开通,中国西部迈入高铁时代
已阅读:5385次    发布时间:2014-11-16 19:31:19          


111611时整,全长1776公里的兰新高铁在新疆率先开通运营。
  兰新高铁的设计由中铁第一勘察设计院集团一家企业独立完成,这不但在竞争激烈的国内市场从无先例,就是在全球范围也绝无仅有。从勘测设计到交付施工,用时仅7个月;从全面开工到交付运营,也只是短短5年。
  这是世界一次性建成里程最长的高速铁路,也是全球第一条修建在高原地区、第一条通过大风地区、第一条穿越沙漠和戈壁地区的高速铁路,还是中国西部地区建成通车的第一条高速铁路,并且同时拥有中国内陆海拔最低和海拔最高的高速铁路两项桂冠。
  兰新高铁拥有世界最长和最高的高原高铁隧道、世界上最大规模的高铁防风工程,以及世界唯一的防风明洞工程。它还是目前造价最省的高速铁路,每公里平均造价不足8000万元。同时,兰新高铁的路基长度超过66%,相当于国内现有高铁路基的总和。
  针对严寒、戈壁、大风三大世界级工程难题,铁一院重点开展了大风、戈壁、严寒地区高标准铁路关键技术及配套技术10个专项课题的研究,创造性地采用监、防、抗、避、限五大措施,将每年因大风限速的时间从既有兰新铁路的60天大幅缩减至10天以内,实现了不停轮、少限速、少养护、保安全的建设目标,大风吹翻火车的历史不会在兰新高铁重演。
  兰新高铁的建成运营,使甘、青、新这片拥有近30%国土面积、煤炭资源占全国储量40%、石油天然气资源占陆上油气资源总量四分之一的广袤大地联为一体,中国西部就此插上腾飞的翅膀,昂首迈入高速时代。
  随着年底兰新高铁的全线开通,8小时即可从兰州、西宁直达乌鲁木齐,用时压缩一半以上。乌鲁木齐至成都、重庆、郑州、西安亦可实现夕发朝至。
  凭借与八国交界的区位优势,横穿整个中国西部的兰新高铁也将成为丝绸之路经济带的核心组成部分,并为这条新时代的丝绸之路装上高速的车轮。
  董事长王争鸣代表我院参加了开通仪式。



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