中铁一院参与设计的马来西亚东海岸铁路开建(图)
已阅读:2831次    发布时间:2017-08-10 09:51:30          

中铁一院副院长朱力争(右三)与技术人员在开工现场

8月9日,中铁一院参与设计的马来西亚东海岸铁路在马来西亚彭亨州关丹举行了隆重的开工典礼。该项目是“一带一路”旗舰工程和中国迄今为止在海外最大的投资项目,也是中国铁路标准第一次进入马来西亚,体现了中外技术标准的有效衔接和融合。

中国政府特使、国务委员王勇和马来西亚首相纳吉布出席开工典礼并致辞。铁一院副院长朱力争等应邀参加开工典礼。

马来西亚东海岸铁路全长688公里,设计为双线电气化铁路,客车设计时速160公里,货运列车设计时速80公里,中铁一院承担了其中66公里线路及云顶特长隧道的勘察设计工作。

东海岸铁路项目全线工程桥隧比约为33%,中铁一院承担范围内桥隧比则高达64%,共有隧道17座,其中云顶特长隧道长18公里,设计为两条单线隧道,是马来西亚东海岸铁路的控制性工程,该隧道所经区域地质条件复杂、含水量高,有数条断层,环保要求极高,它也是中铁一院在海外勘察设计的首座铁路特长隧道。

东海岸铁路是促进马来西亚东部发展、提升区域互联互通的重要里程碑项目,建成后将有力地带动东海岸经济特区乃至东部沿海各州经济发展,促进吉隆坡和东西海岸间的互联互通,提升马来西亚在东南亚地区的地位和影响力。

目前,中铁一院测量团队正在有序开展该段控制网加密、工点测量等工作,累计完成加密GPS点49个,中线3.5公里,水文断面1处,补测道路20处,各项设计工作也正按计划稳步向前推进。

现场勘测(一)

现场勘测(二)

加班加点做方案

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