金秋收获季 投标频献礼
已阅读:2964次    发布时间:2017-09-15 17:53:33          

金秋九月,丹桂飘香,在这丰收的季节里,中铁一院投标工作频传捷报,连中成都市轨道交通13号线一期工程可研及勘察设计总承包,合肥市轨道交通6号线一期工程可研及总体总包,厦门市轨道交通6号线漳州延伸段设计总体总包、单项系统设计、勘察设计1标段,南宁至玉林铁路预可研和可研报告等项目。这些项目成功中标,巩固和扩大了中铁一院在成都、厦门地铁市场的份额,取得非传统区域轨道交通、城际铁路市场重大突破,书写了华东地区轨道交通市场完整线路总体性项目的新篇章。

本轮投标重点项目多,截标时间集中,任务非常繁重,国内设计实力强劲单位均有参加,竞争非常激烈。为使投标工作取得满意成果,院领导高度重视,董事长、院长及主管副院长、院副总亲自协调解决投标中出现的问题,并召集各相关单位领导和主要技术负责人进行动员、布置,要求各单位高度重视、超前筹划、全力以赴、通力协作,圆满完成投标任务。投标过程中,副院长彭文盛与项目组人员一同演练投标汇报,主管成都地铁投标的院副总工程师李谈和主管合肥、厦门地铁投标的院副总工程师杨沛敏与技术人员加班加点,参与方案研究、审查方案和投标文件审查,提出改进优化意见;对投标汇报反复演练、修改;参与投标的城建院、桥隧处、山东院、环设处、线运处、电化处、通号处、工经处、地路处、测研院、信息处等单位组织精兵强将投入编标工作,投标组全体人员加班加点认真编制投标文件;经营计划处周密组织、超前安排,各职能部门密切配合相关服务工作,使得本轮投标取得了圆满结果。

成都地铁13号线是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”市域快线网的重要组成部分,一期工程由七里沟站至龙华寺站,线路长度28.85公里,其中地下线26.3公里,高架线2.25公里;共设车站19座,其中地下站18座,高架站1座,线路下穿锦江两次。一期工程设龙泉车辆段一处,设主变电所2座。

合肥地铁6号线全线西起小庙站,东至瑶岗路站,连接合肥市西部小庙地区、中心城区及肥东县,并且将衔接六安市域线与巢湖市域线,设计时速为100公里,是合肥市东西方向的快速走廊。本次中标的6号线一期工程(鸡鸣山站-东风大道站)全长35.1公里,均采用地下敷设,共设车站21座,采用明挖法或局部盖挖法施工;区间采用盾构法施工,新建停车场1处(绕城高速停车场),主变电站2座,控制中心1处,这也是我院在合肥市承揽的第一个设计总体总包项目。

厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延长段起于厦门轨道交通6号线一期工程林埭西路站,位于海沧马銮湾片区,终点至龙江明珠站。线路全长约9.99公里,全部为地下线,共设7座车站,设停车场1座。控制中心与1号线园博苑控制中心共用,利用6号线主变电所供电。

南宁至玉林城际铁路连接北部湾城市群和桂东南城镇群,是广西城际铁路网的重要组成部分,是沟通南宁市与桂东南城镇群的快速便捷通道,同时也是南广高铁通道的重要补充。线路自南宁枢纽南宁东站引出,向东至湘桂线既有邕宁站北侧并站,先后经伶俐工业园、六景工业园至横县新设横县北站,出站后继续向东靠近兴业县新设兴业南站并折向东南,经玉林市福绵区从城市南侧引入玉林北站。线路标准250公里,并预留提速条件。新建正线长度204.7公里,其中桥梁长度88.48公里,隧道长度29.01公里,桥隧总长117.49公里,桥隧比57 .39%,全线设车站11座,包含南宁东。

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